公司是一家以汽車精密加工http://www.xhdly.top/金屬零部件研發(fā)、消費、銷售為中心業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)
江蘇南京精細(xì)科技股份有限公司于04月18日更新上市申請審核動態(tài)，該公司已提交注冊。
同壁財經(jīng)理解到，公司是一家以汽車精細(xì)金屬零部件研發(fā)、消費、銷售為中心業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，面向全球汽車行業(yè)知名一級、二級供給商，經(jīng)過多種技術(shù)處理計劃，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車精細(xì)金屬零部件產(chǎn)品。
我國汽車工業(yè)正在逐步向新能源汽車和智能汽車轉(zhuǎn)型，到 2025 年，新能源汽車新車銷售量到達(dá)汽車新車銷售總量的 20%左右，有條件自動駕駛的智能汽車到達(dá)范圍化消費，高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用，到 2035 年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共范疇用車全面電動化，燃料電池汽車完成商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車完成范圍化應(yīng)用，2035 年到 2050 年，中國規(guī)范智能汽車體系全面建成、愈加完善，這也將全面推進(jìn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件，特別是中心零部件的開展，為我國汽車零部件行業(yè)帶來良好的開展機(jī)遇。
2001 年以來，我國民用汽車具有量程度不時提升，據(jù)國度統(tǒng)計局相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我國民用汽車具有量從 2001 年的 1,802.04 萬輛增長到 2021 年的 29,418.59 萬輛，年均復(fù)合增長率達(dá) 14.99%。 依據(jù)國度統(tǒng)計局人口數(shù)據(jù)計算，2021 年末，我國千人汽車具有量到達(dá) 208 輛，到達(dá)全球均勻程度， 但與興旺國度 500-800 輛的總體程度仍有較大差距。隨著我國人均 GDP 的不時進(jìn)步，我國將來汽車市場仍有較大的開展空間。
2002 年以來，隨同我國參加 WTO，我國汽車產(chǎn)業(yè)得到快速開展，汽車零部件行業(yè)的范圍也隨著汽車產(chǎn)業(yè)開展疾速擴(kuò)展。依據(jù)國度統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，汽車零部件范圍以上企業(yè)主停業(yè)務(wù)收入從 2011 年的 19,779 億元增長到 2017 年的 38,800 億元，年均復(fù)合增長率到達(dá) 11.88%。2018 年，隨著汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)下滑，我國范圍以上汽車零部件企業(yè)主停業(yè)務(wù)收入也呈現(xiàn)大幅下滑，2019 年以來有所上升，2019 和 2020 年，增長率分別到達(dá) 5.98%和 1.55%。2021 年，我國范圍以上汽車零部件企 業(yè)完成主停業(yè)務(wù)收入 40,668 億元，同比增長 12%。2011 年以來，我國范圍以上汽車零部件企業(yè)主 停業(yè)務(wù)收入占整個汽車產(chǎn)業(yè)比重在 40%-50%之間，汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值與整車制造業(yè)產(chǎn)值之比缺乏 1:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于興旺國度 1.7:1，我國汽車零部件行業(yè)仍有宏大的開展空間。
公司的主要競爭對手有中捷精工、瑞瑪精細(xì)、福立旺、超捷股份、豐光精細(xì)、榮億精細(xì)、德邁仕。
公司的五大客戶有泰科電子、伊維氏汽車、立訊精細(xì)、結(jié)合電子、柏獅電子。
公司的五大供給商有博威合金、勤杰精細(xì)、岡谷鋼機(jī)、騰龍棒線、亞太輕合金。
從該公司近五年的財務(wù)數(shù)據(jù)來看，近五年的停業(yè)總收入同比是增長的，增量良好；近五年歸母凈利潤程度優(yōu)秀；凈資產(chǎn)收益率程度較好，盈利程度較好。
